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抢单神器哈啰专用 哈啰顺风车和嘀嗒顺风车,我都用过,不过听说嘀嗒顺风车上市了,它发展很好吗?

当前栏目:嘀嗒顺风车辅助|更新时间:2022-03-05 08:42:01|浏览:0

给大家补充点资料。嘀嗒出行,利用虚假低价诱导出租车乘客进行消费

2021年9月11日中午12:51分,我在天津从某地到某地,因为要搬一点东西,所以从价格以及便利性两方面出发,决定使用嘀嗒出行呼叫出租车服务。

当时嘀嗒平台提供的参考价格是86元起,另有提示「如遇意外天气、交通、出租车打表来接、高速费等情况,价格可能会产生波动」。

基于对嘀嗒平台的信任,开车时我建议司机师傅按照平台提供的wei一一条路线行驶,他也表示同意。

但在到达终点时,出租车司机最后出示的打表价格是126元,比平台提供的参考价格上浮将近50%。并且在此行程中,除了7元的高速费之外,嘀嗒平台提示的任何意外情况都未发生。

这绝不是一次正常的价格涨幅!

我当时心里已经起疑,但因为是单身女性且携带了一些物品,所以下车之后就实际支付了126元。

在确认出租车司机已经远离之后,我开始和平台就此事进行交涉。

当时脑海中的想法是:「出租车司机可能在我不知道的情况下绕行或者暗中抬高实际的里程费」,因为除此之外,没有其它的任何意外可能致使产生50%的溢价。

至此,我开始了和平台客服长达9天,不少于10轮的交锋。

客服收到投诉之后进行核实,得出的结论是:「司机没有绕行,其它一切都合理合规。如果我还有疑问,他们可以把出租车公司的电话给我,让我求证」。

我相信嘀嗒平台客服的说法抢单神器哈啰专用,出租车司机所有行为合理合法合规。

那么,问题来了。

出租车所有的做法都是合规的,当天也并无任何意外情况发生,我实际的乘车费却比平台的预估价格上浮将近50%。

86元和126元,相差40元的价格,将近50%的涨幅。

这两个价格之间,必然有一个价格是虚假的。

嘀嗒平台证明,出租车司机的打表价格是真实无误的,那只能说明嘀嗒平台提供的「86元的预估价格」远低于实际价格。

嘀嗒平台为什么提供给乘客一个远低于实际价格的预估价格呢?

一个低于实际价格50%的预估价格,在乘客、出租车以及嘀嗒平台这三者之中,谁会是最大获利者呢?

乘客肯定不是!

出租车也只是按照打表计费,拿到了他们应得的报酬!

那就只剩一个选项,嘀嗒平台!

也就是说,嘀嗒平台在通过提供给乘客远低于实际价格的虚假低价作为决策信息,谋到了利。

当我质疑嘀嗒平台这一点时,平台的客服又从以下三个方面和我进行了交锋。

1. 同一条路线,利用百度导航,出租车的预估价格是111元。

我无意去查证这条信息是否属实,就算这条信息是真的,也只说明「这个平台无耻且无脑」。

按照对方客服所说,百度导航给出的预估价格是111元,那为什么嘀嗒要给出比竞争对手低25元的预估报价?

为什么?

为什么?

为什么?

这是明知故犯。

这是唯利是图。

这是为了战胜竞争对手,为了瓜分更大的蛋糕,而故意提供的虚假低价。

其结果是嘀嗒平台的出租车业务量飞升,竞争对手被其不合理排挤,还有出租车乘客的有苦说不出!

在我一次次质疑平台「用虚假低价诱导出租车乘客进行消费」时,嘀嗒开始了第二次甩锅。

2. 从起点到终点,有多条线路,每个司机的习惯不同

因为对天津并不了解,所以我特意跟司机师傅交代,「按照嘀嗒平台提供的路线行驶」。

最最重要的是抢单神器哈啰专用,嘀嗒平台有且仅有一条行驶路线提供,根本不存在平台所说的「因路线选择不同而导致价格差」的情况。

之后,在我一再追问下,平台客服干脆玩起了文字游戏。

3. 预估价只是提供参考,最终还是要乘客自己作决策

看到对方这条回复,我真想把手伸进手机屏幕里,薅住他的头发使劲摇,「嘀嗒平台怎么可以这么无耻?」

嘀嗒出行是一个自称以信息共享为主的服务平台。

但它提供的出租车预估价格信息一栏却比实际价格低了将近50%。

当乘客质疑平台时,它的这种回复相当于跟你说「参考信息一定要准确吗?在无意外的情况下,不可以有50%的价格上浮吗?你做错决定是你自己没脑。我们提供的只是参考价格」。

参考!参考!参考!

嘀嗒平台提供的参考预估价格,比正常市场价格低于50%,这在他们眼里不仅正常,更主要的驱使他们这么做的理由是有利可图。

只要报出远低于市场的预估价格,乘客选择它们的可能性就会大大增加,与此同时此类业务必然飞升,这个平台就可以快速占据更高的市场份额。

一切都是为了利!

为了谋利,他们不惜报出远低于市场价格的报价,让乘客先上车,之后再为自己的错误选择买单,之后平台可以一而再再而三地依次甩锅出租车和乘客自己。

总之,他们只是一个提供信息分享为主的服务平台,一切与它无关。

是的。

他们的确是提供信息分享的服务平台,只是他们提供的是「让他们有利可图的信息」。

从远低于市场价格的预估价格开始,再有可能到一切其它有助于他们谋利的、为大众所不知或无法验证的信息。

在我这篇文章发布的这一天,对方客服已经在不知会我的情况下,自行关闭了我的投诉订单。

而平台的专员也同时来电,表示愿意给我20元的补偿,至于40元的差价补还是不可能的。

我的回复是「这已经不是20或者40元的事情,因为我为这次维权付出的精力、时间和情感消耗,何止400元?

再聊这20还是40元的补偿,有何意义?

现在、立刻、马上,请你们就嘀嗒平台利用虚假低价诱导出租车乘客进行消费这一事实进行回应」。

这通电话结束之后,我向12328进行了投诉。

然后,动笔写下了这篇文章。

这将是一场耗时耗力且结果未知的持久战。

普通人的维权成本实在太高,但我还是决定这么做了。

因为如果任由这个平台一再利用虚假低价诱导客户进行消费,最终的回旋镖一定会再次返回到我自己身上。

二来,也想让看到这篇文章的读者对这个平台有一个清醒的认识,减少大家上当受骗的机率,以及降低后期不必要的维权成本。

更希望,网约车平台在为大众提供便利服务的同时,也可以增强自身的社会主体责任感,为自己提供的信息服务负责。

————————————————更新

之前我提到,我向12328就这件事发起了投诉。

就在本周一(2021年9月27日),我亲自到了运管局以进一步追查这件事情的真相,然后揭开了这场骗局的另一层面纱。

运管局的冯队给出我另一条信息:「出租车按照嘀嗒出行提供的路线行驶,其实际行驶路程为35公里」。并且他分别使用高德和百度导航,就同一条轨迹进行查询,核实到的实际行驶路程也是35公里。

也就是说,嘀嗒平台提供的wei一路线,实际里程数是35公里。

荒谬的地方在于,无论是出行前还是完成后,嘀嗒平台在此条路线的标示一直是28.5公里。

在运管局,我就此事和嘀嗒平台的运管人员进行了沟通,质问对方「平台提供的是一条35公里线路,但为什么标识的里程数却只有28.5公里」?

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