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顺风车主怎样接拼车单 嘀嗒拼车、滴滴顺风车、51用车、天天用车这几种常用的打车软件,你用过那个体验如何?

当前栏目:滴滴顺风车自动抢单|更新时间:2022-03-11 09:27:01|浏览:0

一个月来,使用了五种拼车软件,做上下班顺风拼车车主,一共收益1532元,除了赚回油费,小有盈余。 本人瑞麒G5 6MT 2.0T。

下面就说说滴滴打车,嘀嗒拼车,天天用车,uber,51用车的使用感受 。

1.先说说车主注册吧

几个软件注册都很简单,上传证件和驾驶证照片进行非非实名认证,上传车辆行驶本证明车主身份。另外,天天用车和滴答拼车还需要上传车辆正面和45°照片进行认证。

然后就是等待认证通过,通过之前不能接单,滴滴是个例外,上传后即能接单,但在非非实名认证之前是不能体现的

确认速度嘛,滴答和天天比较快,当天,最晚第二天就能认证通过,51用车2-3天,滴滴最慢,我用了大概三周才通过,期间客服根本打不进去

最失败的是uber,注册车主时,选择车型选项里面,根本没有奇瑞品牌。

2.订单价格、数量和接单方便

这个是大家最关心的

前两周滴滴受融资鼓舞,疯狂补贴车主和乘客,车主补贴甚至比乘客支付的还要高,尤其是绕远的补贴,而乘客支付这部分因为有各种各样的优惠券而能有不少实惠,10km以内仅0.1元,令人咂舌。计费方式我也不很清楚,APP里没有详细说明,看每次乘客支付的金额,感觉差不多和滴答乘客差不多。因为有很多乘客一看就可以看出来,为提高接单率,同时在不同的软件下订单,有人接单再把其他软件里的订单取消。因此,订单大增,车主也喜欢在滴滴等人。以后补贴减少或者消失,因为滴滴打车和出租的巨大客户群,我想滴滴的顺风车,订单一定也不会少的。接单时的线路选择可以自由定制。比如说你回家路上拉一位顺丰乘客,半路他到下车,你可以在原地重新编辑线路,接着寻找顺路乘客,非常方便。

滴答拼车,10元起步,1km1元,99封顶,高速费过路费乘客负担。费用来说,感觉50km以上车主收益较多,而且好评还有10元补贴。就费用来说也是很不错的。订单数量除了滴滴狂补贴这几天,它的单数暂时是最多的。有个缺点,线路每天只能更改一次,不利于有大把时间,专心拉活儿的车主。

天天用车的订单数比前二者要少得多,而且是越来越少。线路设计最适合专心拉活的车主,可以自由设定目的地,寻找顺路乘客。拼车价格比前二者也要少得多,我接了两单,收益65元后就基本不用它了。

51用车,这个软件快死了,不说也罢。

uber,没体验。

3.支付方式和提现

支付方式,不太清楚乘客这边,无外乎支付,支付宝支付,卡。和支付宝,对应着腾讯和阿里,都是砸钱的主儿。

滴滴和天天,随时可以提现,到账很快,滴滴当天,天天次日。滴答最慢,周二、五两天提现,3-7个工作日。

51和uber,没接过单,不清楚,大家还是无视吧。

4.总结,如果想拉顺风车,推荐滴滴和滴答,滴滴是专车,快车顺风车主怎样接拼车单,代驾,顺风车通吃,大而全,滴答是最专业的拼车软件,小而精。

最后说说,关于合不合法的问题。最近滴滴,uber等在北京被叫去喝茶,主要针对专车这块。而顺风车这块,前几天滴答一位车主被罚款,听1039上讲的,接乘客时发现人数和约定不符,拒载,乘客报案黑车,扣车罚款,然后车主起诉要求行政复议,还不知道结果。

基本上还是擦边球,能拉就拉,不能拉也别强求 。

曾经也是滴滴顺风车的一员,碰到一个奇葩的乘客,上班路上到公司有45公里吧,可以走高架(还在修,路况不好),也可以走高速,高速比高架省20几分钟时间。我先是接了一个小姐姐的单子,距离非常非常近,但是距离出发时间还早,因为是拼车单,所以我看了下又接了个单子,一个男的,我真的是无语,不拼车,我赚的能有40元,拼了车,也就53元钱,多接一个人,绕了路,对我来说就多了13元。这男的真的是一路催快点快点,问我为什么不走高速,我路上被催火了,就直接说了,真后悔接了你这个人,这种路况,让我怎么开快?而且有限速,多接了你一个人,多10来块钱,高速费25你来出啊?况且后面妹纸的目的地也不适合走高速,可他还在那BB,我直接停车了,你给我下车,钱也不收你的,然后这货不说话了!

今天早晨第一次用嘀嗒,我觉得也是最后一次吧。

前一天晚上约的很好,第二天早晨,人家不仅没来,还关机了。

好么,钱还给自动扣除了。问客服吧

行了,到现在还没把钱要回来呢。打了电话,客服妹子表示,我们会对司机扣分的。至于因为这个耽误了上班的乘客,自认倒霉吧

给大家补充点资料。嘀嗒出行,利用虚假低价诱导出租车乘客进行消费

2021年9月11日中午12:51分,我在天津从某地到某地,因为要搬一点东西,所以从价格以及便利性两方面出发,决定使用嘀嗒出行呼叫出租车服务。

当时嘀嗒平台提供的参考价格是86元起,另有提示「如遇意外天气、交通、出租车打表来接、高速费等情况,价格可能会产生波动」。

基于对嘀嗒平台的信任,开车时我建议司机师傅按照平台提供的wei一一条路线行驶,他也表示同意。

但在到达终点时,出租车司机最后出示的打表价格是126元,比平台提供的参考价格上浮将近50%。并且在此行程中,除了7元的高速费之外,嘀嗒平台提示的任何意外情况都未发生。

这绝不是一次正常的价格涨幅!

我当时心里已经起疑,但因为是单身女性且携带了一些物品,所以下车之后就实际支付了126元。

在确认出租车司机已经远离之后,我开始和平台就此事进行交涉。

当时脑海中的想法是:「出租车司机可能在我不知道的情况下绕行或者暗中抬高实际的里程费」,因为除此之外,没有其它的任何意外可能致使产生50%的溢价。

至此,我开始了和平台客服长达9天,不少于10轮的交锋。

客服收到投诉之后进行核实,得出的结论是:「司机没有绕行,其它一切都合理合规。如果我还有疑问,他们可以把出租车公司的电话给我,让我求证」。

我相信嘀嗒平台客服的说法,出租车司机所有行为合理合法合规。

那么,问题来了。

出租车所有的做法都是合规的,当天也并无任何意外情况发生,我实际的乘车费却比平台的预估价格上浮将近50%。

86元和126元,相差40元的价格,将近50%的涨幅。

这两个价格之间,必然有一个价格是虚假的。

嘀嗒平台证明,出租车司机的打表价格是真实无误的,那只能说明嘀嗒平台提供的「86元的预估价格」远低于实际价格。

嘀嗒平台为什么提供给乘客一个远低于实际价格的预估价格呢?

一个低于实际价格50%的预估价格,在乘客、出租车以及嘀嗒平台这三者之中,谁会是最大获利者呢?

乘客肯定不是!

出租车也只是按照打表计费,拿到了他们应得的报酬!

那就只剩一个选项,嘀嗒平台!

也就是说,嘀嗒平台在通过提供给乘客远低于实际价格的虚假低价作为决策信息顺风车主怎样接拼车单,谋到了利。

当我质疑嘀嗒平台这一点时,平台的客服又从以下三个方面和我进行了交锋。

1. 同一条路线,利用百度导航,出租车的预估价格是111元。

我无意去查证这条信息是否属实,就算这条信息是真的,也只说明「这个平台无耻且无脑」。

按照对方客服所说,百度导航给出的预估价格是111元,那为什么嘀嗒要给出比竞争对手低25元的预估报价?

为什么?

为什么?

为什么?

这是明知故犯。

这是唯利是图。

这是为了战胜竞争对手,为了瓜分更大的蛋糕,而故意提供的虚假低价。

其结果是嘀嗒平台的出租车业务量飞升,竞争对手被其不合理排挤,还有出租车乘客的有苦说不出!

在我一次次质疑平台「用虚假低价诱导出租车乘客进行消费」时,嘀嗒开始了第二次甩锅。

2. 从起点到终点,有多条线路,每个司机的习惯不同

因为对天津并不了解,所以我特意跟司机师傅交代,「按照嘀嗒平台提供的路线行驶」。

最最重要的是,嘀嗒平台有且仅有一条行驶路线提供,根本不存在平台所说的「因路线选择不同而导致价格差」的情况。

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